上海松夏減震器有限公司專業生產金屬軟管、不銹鋼金屬軟管、波紋補償器、非金屬波紋補償器等系列產品

主頁 > 常見問題 >

波紋補償器不適合做液硫輸送管線

波紋補償器不適合做液硫輸送管線
  液硫經由船運至碼頭,再由泵打入設備區的貯罐。為戰勝江水動搖及躉船晃動,碼頭棧橋與河邊之間的液硫運送管線選用了波紋補償器。該波紋補償器運用不久即發作決裂導致液硫走漏。為此。剖析決裂原因,并同供貨商及制作單位進行了溝通,提出了改善定見。
波紋補償器不適合做液硫輸送管線
  規劃參數為:夾套隨同軟管內層管DN125,外層管DN200,長度為10 m,原料為304不銹鋼,壁厚為0.8 mln,規劃壓力1.0   MPa。運用條件為:液硫間歇運送,內層液硫工作壓力為0.6 MPa,溫度為135 oC;外層蒸汽壓力為0.5 MPa,溫度140℃ 。
  對走漏部位取樣上色查看,發現走漏部位在內層軟管緊靠管接頭的波紋管第一個波峰上,裂紋呈周向散布,裂紋內外表開口較外外表大。由此能夠揣度,裂紋由內向外擴展。
  液硫自身有必定的酸性。在裝卸進程中,液硫又不免夾藏少數水及氧氣,氧化后呈必定的酸性,故進一步加大了液硫的酸度;另一方面,大口徑波紋補償器資料在出產及加工進程中固溶處理不妥,碳化物未能充沛固溶,資料自身有碳化物分出,這樣大大降低了304不銹鋼自身的耐蝕功能,在酸性條件下,首先在這些方位發作微區電化學反響,呈現腐蝕。
波紋補償器高清實拍圖
  開裂部位坐落第一個波峰的上側軟硬管交界處。因為軟管過長,開裂處曲率過大,應力會集。別的,在運用進程中,選用空隙運送液硫。不運送時,停供蒸汽,軟管內液硫固化充溢軟管,使軟管變成剛性管,不能吸收躉船晃動位移時發生的應力。在上述兩種應力的一起效果下,波紋補償器發生了應力腐蝕而開裂
金屬軟管


天天鲁夜夜啪视频在线-欧美视频毛片在线播放-亚洲AV国产AV手机在线-2019综合日本高清免费一本视频&